Een RFID-tag op een voorruit is een klein, elektronisch identificatieapparaat dat doorgaans wordt gebruikt voor geautomatiseerde voertuigidentificatie en tolheffing. Deze tags maken gebruik van Radio Frequency Identification-technologie, waardoor scanners de unieke gegevens van het voertuig kunnen lezen zonder dat een directe zichtlijn of fysiek contact nodig is.
Belangrijkste technische kenmerken
Passieve UHF-technologie: De meeste voorruittags zijn passief (geen batterij) en worden aangedreven door de elektromagnetische energie die door de RFID-lezer wordt verzonden.
Vormfactor: Het zijn meestal dunne, flexibele stickers of "transponders" die een microchip en een antenne bevatten.
Frequentie: In de auto-industrie zijn deze doorgaans actief in de860MHz tot 960MHzUHF-band (ISO/IEC 18000-6C-standaard) voor snelle metingen terwijl voertuigen door portalen rijden.
Veel voorkomende toepassingen
Elektronische tolheffing (ETC): Systemen zoals E-ZPass of verschillende nationale snelwegsystemen gebruiken deze tags om automatisch tol af te trekken van een pre-prepaid account.
Toegangscontrole: Gebruikt voor geautomatiseerde toegang tot afgesloten gemeenschappen, parkeergarages of bedrijfscampussen.
Vlootbeheer: Hiermee kunnen logistieke bedrijven de voertuigbewegingen volgen en de verzending optimaliseren.
Plaatsing en installatie
Locatie: Ze worden over het algemeen aangebracht aan de binnenkant van de voorruit, vaak achter de achteruitkijkspiegel, om een onbelemmerd signaalpad naar overheadlezers te garanderen.
Interferentie: Bepaalde metallic tinten van de voorruit of verwarmde voorruiten kunnen het RF-signaal verstoren; In deze gevallen zijn gespecialiseerde tags of specifieke plaatsingsvensters vaak vereist.