Het korte antwoord is:Ja, maar niet zoals een GPS-tracker dat doet.
Technisch gezien is een RFID-chip een ‘proximity tracker’, en niet een ‘global tracker’. Het begrijpen van het verschil is de sleutel tot het kennen van uw privacyrisico's.
1. De realiteit van het bereik
In tegenstelling tot uw telefoon of een speciaal GPS-apparaat, een standaardpassieve RFID-chip(zoals die in uw band of op uw voorruit) heeft geen accu of satellietverbinding.
Passieve RFID:Werkt alleen als het heel dicht bij een lezer is. Voor een voorruit- of bandenlabel is dit doorgaans het geval5 tot 10 meter. U kunt alleen worden "gevolgd" wanneer u een specifiek "knelpunt" passeert dat is uitgerust met een lezer (zoals een tolportaal, een parkeeringang of een slim verkeerslicht).
Actieve RFID:Deze zijn voorzien van batterijen en zijn uit te lezen tot100 meter(of meer met gespecialiseerde apparatuur). Deze zijn zeldzamer bij consumentenauto's, maar komen vaker voor bij high- wagenparkbeheer.
2. Hoe tracking feitelijk gebeurt
Omdat RFID uw locatie niet naar de ruimte "zendt", wordt tracking gedaan doorhet verbinden van de punten:
Controlepunt volgen:Als u om 10.00 uur door Toll Gate A en om 10.30 uur door Toll Gate B passeert, weet het systeem precies waar u zich op die twee momenten bevond en kan het uw gemiddelde snelheid berekenen.
Detailhandel/voorraad volgen:In een 'Smart City'-scenario kunnen lezers verborgen in straatverlichting of winkelingangen uw tag-ID registreren terwijl u langsloopt of rijdt, waardoor een digitaal 'broodkruimelspoor' ontstaat van uw bewegingen door een specifiek gebied.
3. Privacyproblemen: de ‘unieke identificatiecode’
Het echte trackingrisico is niet de radiogolf-maar deUnieke ID (UID).
Elke RFID-tag heeft een uniek nummer-of-a-. Zelfs als de tag niet uw naam of adres bevat, kan iedereen met een krachtige -lezer zien dat 'Tag #45A9' zojuist voorbij is gekomen.
Als dat ID aan uw identiteit wordt gekoppeld in een database (zoals het kentekenregister van de overheid of het loyaliteitsprogramma van een winkel), worden uw bewegingen persoonlijk identificeerbaar.
4. Vergelijking: RFID versus GPS
| Functie | RFID (passief) | GPS |
| Stroombron | Geen (mogelijk gemaakt door lezer) | Voertuigaccu/interne accu |
| Volgmethode | Nabijheid van een lezer | Satelliettriangulatie |
| Dekking | Alleen bij controleposten | Globaal (buiten) |
| Real-Tijd? | Alleen als je een lezer passeert | Constant, seconde-per-seconde |
Hoe u uw privacy kunt beschermen
RFID-blokkering:Voor kaarten of fobs fungeren 'RFID-blokkerende' portemonnees of hoesjes als eenKooi van Faraday, waardoor wordt voorkomen dat lezers de chip wakker maken.
Fysieke verwijdering:Als u uw auto verkoopt, verwijder of deactiveer dan altijd het label op de voorruit, zodat uw identiteit niet fysiek verbonden is met de nieuwe bewegingen van het voertuig.
Encryptie:Moderne hoog-beveiligingstags (zoals die in paspoorten) maken gebruik van codering, zodat zelfs als een lezer de chip 'wakker maakt', deze de gegevens niet kan lezen zonder een digitale sleutel.